本文摘要：10月15日是调整后的煤炭进口关税开始实行的日子,而这条政令由公布自实行还严重不足一周时间,让进口煤贸易商措手不及。今年以来,随着国内煤价一路走低,进口煤优势被巩固。“今年以来进口煤量本来就仍然在增加,进口煤中止零关税本身也只是推波助澜,加快进口煤贸易商的业务衰退。 ”港富集团黑色产业首席分析师张志斌告诉他 《每日经济新闻》记者。

10月15日是调整后的煤炭进口关税开始实行的日子,而这条政令由公布自实行还严重不足一周时间,让进口煤贸易商措手不及。今年以来,随着国内煤价一路走低,进口煤优势被巩固。“今年以来进口煤量本来就仍然在增加,进口煤中止零关税本身也只是推波助澜,加快进口煤贸易商的业务衰退。

”港富集团黑色产业首席分析师张志斌告诉他 《每日经济新闻》记者。安迅思煤炭行业分析师邓舜告诉他《每日经济新闻》记者,本次进口煤关税调整对于民营进口煤贸易商而言,“影响相当大,因为传统的煤炭贸易商主要是通过一买一卖的方式赚利润。而在减少关税之后,贸易商的成本将减少,利润也将受到冲击。”一船煤10万吨较少赚到200万/10月9日上午,财政部公布国务院关税税则委员会关于调整煤炭进口关税的通报,从10月15日起,中止无烟煤、炼焦煤、炼焦煤以外的其他烟煤、其他煤、煤球等燃料等5个品种的零进口暂定为税率,分别完全恢复实行3%到6%平均的最惠国税率。

不过,由于与我国签订了权利贸易协定,坐落于东盟国家的印尼依旧拥有零关税政策。而在我国进口煤来源国中占比仅次于的就是印尼。9日公布消息,15日开始继续执行,而一些运煤船早已已完成与上游矿企承销飞舞在海上。一般情况下,一船煤从出口国离岸到我国沿海港口必须一个月左右的时间。

而这些船在到岸时就要增税了。“忽然调整关税对于贸易商冲击相当大,特别是在是10月15日到11月之间到岸的这些货,价格差不多早已以定好,但是进出口时忽然特了6%的关税,如果下游不拒绝接受,这些关税成本就不能贸易商自己分担。”汾渭能源咨询煤炭行业分析师曾浩告诉他 《每日经济新闻》记者。曾浩同时称之为,目前一船进口煤的利润也就1%到2%,突然间减少了6%的成本,冲击较小。

“相等于1吨煤减少了3美元成本,一船煤按10万吨算数,损失总计200多万元。”曾浩还回应。

“我们就有一条船遇上了这样的情况,目前和上游矿企早已拢完钱了,但还没有和下游进出口,上游是会缴了,但是进出口就多了关税,现在就看最后进出口的是贸易商还是下游用户,谁进出口谁来分担多出来的关税成本。”张志斌告诉他《每日经济新闻》记者。

曾浩向《每日经济新闻》记者透漏,今年1至8月份,来自印尼的进口煤量占到所有进口煤总量的54%,也即“近一半的进口煤是受影响的。”另外,不受冲击最相当严重的是来自澳大利亚的高卡煤。

外国矿方和进口商正处于从容状态/记者从业内获得的一组数据表明,今年上半年,进口煤经营单位按进口量名列,位列前茅的企业为:广东省电力工业燃料有限公司、中国华能集团燃料公司、天津物资集团总公司、日照市弘鲁电力能源有限公司和中建材集团进出口公司等。另据 《每日经济新闻》记者理解,主营业务包括进口煤贸易业务的还包括A股上市公司瑞茂通(600180,SH)。

不过瑞茂通证券事务代表张靖哲告诉他《每日经济新闻》记者,进口煤关税下调对该公司并没过于大影响,因为该公司进口煤业业务中,更好的是来自于印尼,而印尼煤依旧拥有零关税,从一定程度上来说还是受到影响。邓舜告诉他 《每日经济新闻》记者,目前的进口煤关税调整对于华能、神华等公司也做到进口煤贸易的公司而言影响会十分大,“因为他们都必须国外的优质资源来符合自身下游的市场需求。

但涉及部门拒绝神华以及大型电力集团在年内增加进口煤的数量,将使这些大型企业的进口量增加。”邓舜同时告诉他记者,此次调整关税之后,目前外国矿方和进口商皆正处于从容的状态,外国矿方不不愿立刻大幅度上调价格来填补追加进口税产生的差价,而是期望中国大型煤企下调价格使进口煤需要有价差转入中国市场。预计调整关税之后,进口煤贸易商的做生意不会下滑一段时间。来自安迅思的资料表明,本次关税调整除印尼煤归属于东盟仍能享用零进口关税之外。

澳洲和俄罗斯等来源国的煤受到影响较小。而由于澳洲煤和俄罗斯的高卡煤大多数归属于炼焦煤以外的其他烟煤的类型,因此,10月15日之后即将被征税6%的进口税。曾浩亦告诉他 《每日经济新闻》记者称之为,“此前仍然说道的是要容许较低卡煤,希望用于低卡煤,但是按照目前的关税来看,是煤质就越好关税越高。

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